اسباب رسوب المركبة في الفحص الدوري

تسعى المملكة العربية السعودية دوماً إلى فرض مجموعة من القوانين لتنظيم الحركة المرورية فيها ولتجنب الحوادث التي تؤدي إلى موت الكثير من الأشخاص، لذلك حددت مجموعة من القوانين كي تتمكن من إجراء الفحص الدوري للمركبات وأوضحت الأسباب التي تؤدي إلى رسوب السيارة في الفحص الدوري وإعادتها مرة أخرى، وسوف نوضح لكم هذه الأسباب.

أسباب رسوب المركبة في الفحص الدوري

هناك الكثير من السيارات التي يتم رسوبها خلال الفحص الدوري ولا يحالفها الحظ في المرور منه بالشكل الناجح، وذلك بسبب مجموعة من الأسباب المختلفة التي تؤدي إلى إعادة المركبة مرة أخرى، وهذه الأسباب متمثلة في التالي:

•  تواجد أعطال وخلل في نظام العادم الخاص بالمركبة والذي يؤدي إلى ارتفاع صوتها بطريقة كبيرة وزيادة مصروف السيارة من الوقود.
•  الزجاج الأمامي الخاص بالسيارة غير صالح، لأنه يعتبر من عوامل الأمن المهمة خلال القيادة ويحمي صاحب المركبة من التعرض للكسور أو الخدوش.
•  تلف الوحدات الخاصة بالإنارة في المركبة بسبب تعرضها للكسر، فهي من أهم العوامل التي تؤدي للرسوب المركبة في الفحص الدوري وينبغي الإسراع في تصليحها.
•  إذا كان اللحام موجود بطريقة غير صحيحة، فيتم رسوب السيارة في الفحص الدوري.
•  تواجد خلل في المرايا الجانبية أو المساحات الأمامية.
•  تظليل الزجاج وارتفاع معدل الكربون من العادم.

اقرأ أيضا: استكر الفحص الدوري الجديد في السعودية وشروط الفحص الدوري للمركبات

شروط إجراء الفحص الدوري للمركبات

سنقوم بتسليط الضوء على الشروط التي ينبغي توافرها في المركبة، كي يتم خضوعها للفحص الدوري، وهذه الشروط جاءت كالتالي:

•  يشترط تسديد جميع تكاليف الفحص الدوري الخاصة بالمركبة.
•  توصيل المركبة إلى أحد المراكز الخاصة بالفحص في المملكة العربية السعودية.
•  قيام مالك المركبة بتسليمها لمركز الفحص.
•  إحضار كافة الأوراق والمستندات التي تؤكد ملكية المركبة.
•  تصليح جميع العيوب الموجودة بالسيارة قبل تسليمها للفحص الدوري.

تكلفة إجراء الفحص الدوري في المملكة

تختلف تكلفة الفحص الدوري للمركبات في المملكة العربية السعودية حسب حالة المركبة ونوعها، وإليكم تكاليف الفحص الدوري كالتالي:

•  رسوم فحص السيارة الصغيرة قبل الضريبة هي 73 ريال سعودي والرسوم الإجمالية للفحص بعد الضريبة هي 83.٩٥ ريال سعودي.
•  تكلفة فحص الحافلة الكبيرة قبل الضريبة هي 205 ريال سعودي أما بالنسبة لتكلفتها بعد الضريبة فهي 235.75 ريال سعودي.
•  الرسوم الخاصة بفحص الحافلة المتوسطة قبل الضريبة هي 141 ريال سعودي وبعد الضريبة هي 162.15 ريال سعودي.
•  رسوم الفحص الدوري للدراجة النارية قبل الضريبة هي 35 ريال سعودي وبعد الضريبة هي 40.٢٥ ريال سعودي.

اقرأ أيضا: المرور السعودي يصدر قرار رسمي ببدء حجز المركبات والسيارات التي لا تطبق هذا الشرط الالزامي الجديد

إجراءات الفحص الدوري للمركبة

حال إثبات أن المركبة تتطلب فحص دوري، فهناك مجموعة من الإجراءات التي يتم القيام بها أثناء ذلك الفحص، وهذه الإجراءات تتمثل في التالي:

•  في البداية، ينبغي إحضار المركبة إلى الهيئة المختصة بالفحص الدوري من قبل المالك أو السائق بعد القيام بتنظيفها بشكل جيد والتركيز على أجزائها السفلية.
•  إحضار رخصة المركبة أو أي أوراق رسمية أخرى تحددها الهيئة المختصة بالفحص.
•  تسديد جميع الرسوم الخاصة بالفحص الدوري.
•  بعد ذلك، يتم وضع المركبة في مسار الفحص الدوري من قبل الفنيين الموجودين بمركز الفحص.
•  في حالة رسوب السيارة في اجتياز الفحص الدوري، فيتم إحضار مستند الفحص للمالك ويحتوي على جميع أسباب الرسوب والأجزاء العاطلة التي ينبغي تصليحها كي يعيد السيارة للفحص مرة أخرى.

الأسئلة الشائعة

هل الخدوش تؤثر في الفحص الدوري للمركبة؟

 نعم، تواجد أي كسور أو خدوش أو صدمات في السيارة يؤدي إلى عدم الموافقة عليها في الفحص الدوري.

على ماذا يركز الفحص الدوري للمركبة؟

 يركز على الأجزاء الأمامية للسيارة وكافة المصابيح و الشاسيه ولوحة الإنذار والإطارات الموجودة بها ومحاور العجلات كما يفحص المحرك أيضًا.

هل ينبغي غسل المركبة قبل الفحص الدوري؟

 نعم، يشترط تنظيف المركبة قبل إحضارها إلى أي مركز فحص دوري معتمد.

تابع جديد خدمات السعودية عبر Google News